Найпоширеніша помилка — обирати антифриз за кольором. Колір лише допомагає помітити витік і відрізнити рідини на полиці магазину, але сумісність він не гарантує: різні виробники фарбують однакові за складом рідини по-різному.
Чим відрізняються класи
- G11 — традиційні (силікатні) антифризи з неорганічними присадками. Захисна плівка утворюється на всіх поверхнях системи, але присадки виробляються швидше.
- G12 — карбоксилатні (органічні) антифризи. Захищають точково — там, де почалася корозія, і служать довше.
- G12+ та G12++ — гібридні: органічна основа з невеликою кількістю силікатів.
- G13 — сучасні антифризи на основі пропіленгліколю, екологічніші й менш токсичні.
Як обрати правильний
Орієнтуйтеся на специфікацію з інструкції до авто: допуск виробника (наприклад, VW TL 774 з відповідною літерою) або стандарт рідини. Клас G11–G13 — це позначення концерну Volkswagen, яке інші виробники використовують як орієнтир.
Чи можна змішувати
- Найкраще — доливати рідину того самого типу й виробника, що вже залита.
- Змішувати G11 і G12 не рекомендують: присадки можуть реагувати між собою і втрачати захисні властивості.
- G12+ виробники зазвичай заявляють сумісним з G11 і G12, а G13 — з G12+ і G12++. Перевіряйте це на етикетці.
- У дорозі, якщо рівень упав, краще коротко долити дистильовану воду, а потім замінити рідину повністю.
Якщо рівень антифризу регулярно падає, шукайте причину: витік, несправна кришка розширювального бачка або прокладка головки блока. Доливання лише відкладає ремонт.
Як перевірити рівень
Лише на холодному двигуні: відкривати гарячий бачок небезпечно. Рівень має бути між мітками MIN і MAX на розширювальному бачку.
