Двигатель

В этом разделе — запчасти двигателя, без которых не обходится ни один ремонт: сальники, прокладки и уплотнения, а также болты и крепёж. Это недорогие детали, но именно они отвечают за герметичность мотора и надёжность резьбовых соединений.

Сальники и уплотнения

Сальник коленвала, распредвала или маслосъёмные колпачки со временем дубеют и начинают пропускать масло. Признаки — масляные подтёки на блоке, пятна под машиной, сизый дым и падение уровня масла. Сальники стоит менять при замене ремня ГРМ, сцепления или ремонте ГБЦ, чтобы не разбирать узел дважды.

Болты и крепёж

Болты ГБЦ и болт шкива коленвала на многих двигателях рассчитаны на однократное использование: при затяжке они пластически растягиваются. Поэтому при замене прокладки ГБЦ болты тоже ставят новые и затягивают в правильной последовательности с нужным моментом и углом доворота.

Как подобрать

• Даже у одной модели авто бывает несколько вариантов двигателя — укажите автомобиль или VIN-код.
• Для сальников важны размеры, материал и направление вращения.
• Покупайте уплотнения и крепёж комплектом под конкретный ремонт.

В каталоге — Elring, Victor Reinz, Corteco, Febi и оригинальные детали. Подберём запчасти двигателя по VIN и отправим в тот же день, если закажете до 16:00.