Щоосені водії ставлять те саме питання: вже час чи ще можна поїздити на літніх? Відповідь дає не календар, а термометр.
Чому саме +7 °C
Гума літніх шин розрахована на тепло: коли температура опускається нижче приблизно +7 °C, суміш твердне, і зчеплення з дорогою погіршується навіть на сухому асфальті. Зимові шини мають м'якшу суміш і густу ламелізацію протектора, тому в холод тримають дорогу краще.
Орієнтуйтеся на середньодобову температуру: якщо вона кілька днів поспіль тримається нижче +5…+7 °C, час переходити на зимові шини. Чекати першого снігу не варто — у день снігопаду на шиномонтаж черги.
Маркування зимових шин
- Символ гори зі сніжинкою (3PMSF) — шина пройшла випробування на снігу і є повноцінною зимовою.
- M+S (Mud + Snow) — лише позначка виробника про бруд і сніг; без 3PMSF це часто всесезонна шина.
Глибина протектора
Зимова шина ефективно працює на снігу, поки глибина протектора не менше 4 мм. Перевірити можна лінійкою-глибиноміром або за індикаторами зносу в канавках протектора.
Вік шин
Дата виробництва вказана на боковині в коді DOT: останні чотири цифри — тиждень і рік (наприклад, 3523 — 35-й тиждень 2023 року). З роками гума старіє й твердне навіть без пробігу, тому шини старші 5–6 років варто ретельно оглянути на наявність тріщин.
Тиск
Холодне повітря стискається: з пониженням температури тиск у шинах падає. Перевіряйте його на холодних шинах і підкачуйте до значень, вказаних на табличці в прорізі дверей або на кришці бензобака.
Літні шини зберігайте в темному прохолодному місці: на дисках — у підвішеному стані або стопкою, без дисків — вертикально.
